福建：“一锁直通”的跨境通关变革
东南网5月26日报道（福建日报报业集团记者 廖丽萍 邱赵胤 通讯员 邹璐）23日，一锁直通3辆运载出口快件、福建电子元器件等货物的境通果冻传媒在线播放探花车辆经厦门海关监管放行，从厦门进出境快件监管中心发车，关变革随后经深圳湾口岸抵达香港，一锁直通整个过程无须中转卸货和口岸查验，福建实现“一锁到底，境通直达香港”，关变革单次运输时间缩短8小时。一锁直通
跨境物流提速，福建得益于闽粤港“跨境一锁”快速通关模式的境通落地。跨境货物缘何能实现“无感通关”，关变革压缩通关时长、一锁直通节约物流成本，福建从而进一步促进跨境贸易便利化？境通近日，记者探访“一锁直通”背后的跨境通关变革。
以智求变
打造跨境陆空联运通关快线
从福建厦门出发，经广东到香港，果冻传媒在线播放探花公路全程600多公里，途中要经过闽、粤、港等多地海关的查验监管。
以往，跨境物流实行各地海关分段监管，货物需频繁更换运输工具、重复查验，同时，集装箱货车使用物理铅封锁作为在途监管手段，货物运抵清关卡口需海关工作人员逐一核对车辆、单证、关锁等信息无误后才能放行，耗时耗力。
2024年7月，福建成为继广东、湖南后，全国第三个推行“跨境一锁”通关模式的省份。闽粤港“跨境一锁”的落地，打破了传统跨境物流的“堵点”，让福建与粤港澳大湾区的经济协作迈入新维度。
作为海关总署“公路跨境快速通关”改革与香港海关“多模式联运转运货物便利计划”（ITFS）有机融合的一种便利跨境转关监管模式，闽粤港“跨境一锁”由香港、厦门两地海关对进出口货物实施监管，深圳海关实行途中自动核放，并使用主管地、口岸地、香港海关均认可的安全智能锁，实现货物在内地与香港间公路口岸不换车、不换锁、自动快速验放，运输车辆24小时往返。
“通过对货车施加电子关锁以及运用卫星定位设备，当车辆抵达口岸时，智能卡口的系统自动核验电子关锁状态、货物数据，并与香港海关的ITFS系统无缝对接，最快5秒即可完成通关，较传统人工查验效率提升超50%。同时，海关可实时追踪车辆轨迹和货物状态，实现‘途中监管’替代‘口岸滞留’。”厦门海关隶属邮局海关物流监管科科长陈幸曼说。
相比传统转关模式，“跨境一锁”模式减少了口岸换车、换锁、堆存作业，取消载货清单申报、人工施解封等8个通关环节，可有效压缩约28%的物流成本和30%的运输通关时长，为三地企业拓展市场、稳定优化供应链创造了有利条件。
厦门天马是首批受益企业之一，天马集团厦门区域关务经理邓盛伟介绍，公司液晶显示面板经常通过香港机场发往世界各地，借助“跨境一锁”模式真正实现了“家门口”一站式验放服务，减少了货物在深圳口岸的堆存、装卸等费用，一车节约成本约3000元。
截至22日，厦门海关共监管“跨境一锁”货值超80亿元，清关点增加至6个，货物主要为飞机航材、电子元器件、计算机配件、冷冻鸡肉等，超4000家企业通过该物流通道进出口货物。
创新解题
聚焦企业需求精准提升服务
从闽粤港“跨境一锁”启动到将模式接入象屿综合保税区，再到拓展至澳门，实现闽、粤、港、澳“一锁四地通”，“跨境一锁”通关模式落地福建不到一年，不断扩大“朋友圈”，聚焦本土化需求推动创新服务努力“破圈”。
在传统跨境物流领域，中小微企业长期受困于非大宗货物“拼箱难”问题，由于货量不足整车导致运输延迟、单票成本高。如何通过制度创新破解中小微企业跨境物流的规模困局，成为提升产业链供应链韧性的关键命题。
“瞄准行业痛点，我们探索创新‘邮快跨’拼箱模式，通过整合邮政、快递、跨境电商等多渠道货源，实现不同寄递属性、不同货主的货物‘同车拼载、集中验放’，为中小微企业打开了跨境物流‘共享班车’通道。”陈幸曼说。
贝莱胜电子（厦门）有限公司是一家专注医疗电路板生产的企业，其产品涉及全球数十个国家的供应商，进口料件多为高价值、小批量的电子元器件，对物流时效要求极高。
“我们大部分进口料件单次重量都不足30公斤，小批量货物难以匹配整车运输规模，需等待我们的其他货物拼箱凑单，或者被迫承担‘专车接送’的高昂费用，每月因运输延误导致的生产停滞风险显著增加。”该公司物流经理许静懿说。
“邮快跨”拼箱模式实施后，打破了传统“整柜运输”的限制，让中小企业也能享受规模化物流的成本优势，贝莱胜的困境迎刃而解。
数据显示，自“邮快跨”拼箱模式运行以来，平均拼箱满载率达80%，实现多个发货人拼车组货，单个发货人发运成本降低了50%。这种“化零为整”的创新，不仅激发了中小企业的跨境贸易活力，更推动厦门成为闽西南地区跨境物流资源整合枢纽。
除了解决货量小难凑整、成本下不来的基础问题外，厦门海关还瞄准全球产业链“时间竞争”的深层逻辑，推出“早班车”服务。通过提前预配舱单、优化查验流程，满足快件企业尽可能多地无缝衔接香港夜间密集货运航班的诉求。
“经过近一年的运行探索，快件企业车辆最早发运出口的时间，已由起初的下午3点提前到目前的上午10点。”陈幸曼表示。这一服务精准对接跨境电商“限时达”“次日达”等时效需求，成为抢占国际市场的“时间利器”。
“通过‘早班车’，我们的货物当天到达香港后，就可直接接驳早班飞机。相比以往节省了半天到一天时间，大大提升了客户满意度。”中外运敦豪厦门口岸经理黄耀说。
数据显示，“早班车”计划实施以来，闽粤港“跨境一锁”日均运输量增长13%，其中电子产品、高附加值日用品占比超40%。
随着“跨境一锁”等创新模式的落地，厦门正逐步构建起“智能监管+高效物流+产业协同”的跨境贸易生态体系。一方面，海关通过数字化监管手段实现“监管效能”与“服务温度”双提升；另一方面，物流企业、跨境电商、生产厂商形成紧密联动，推动供应链上下游优化升级。